奥迪A6插电式混合动力车详细介绍,不会来

奥迪的电气化冲击已经正式开始。在推出全电动e-tron跨界车，推出旗舰型A8和以插件形式进行量产的Q5之间，我们看到了几年前的Audi与奥迪的长期发展无关生产目标。

该配置本身与我们几周前推出的Q5插电式混合动力车有很多共同点。奥迪将其称为A6“55TFSIequattro”，这是一个字母数字的大杂烩，但在所有这些冰箱磁铁下都装有相当传统的插入式动力总成。汽油动力来自2.0升涡轮增压inline-4，功率约为马力。千瓦（马力）电动机内置于7速双离合器变速器中。

总体来说，该系统的功率为马力，最大功率为磅-英尺，因为四个轮子都是奥迪，所以功率都可以达到。该公司表示，后装式14.1kwh电池组可充满电，专门为车辆供电约30英里。动力总成具有三种运行模式：混合动力，EV和保持。

混合动力是有效的常规运行，采用电动机来提高效率和按需提供扭矩。保持模式优先于节省电池电量，而不是立即使用电能。EV模式正好听起来像。

尤其是在混合动力模式下，A6的动力总成计算机与车载导航和交通数据进行协调，以提高效率并尽可能地节约能源。来自传感器和摄像机的驾驶风格和实时数据也用于改善操作。

公共充电站可以以最高7.4千瓦的速度给A6PHEV榨汁，如果车主愿意的话，可以让其充值，但是充满电将花费两个半小时。

不幸的是，最新的奥迪电动马stable将无法加入其在美国市场中一些知名度较高的同行，因此无论如何，我们暂时必须适应远距离欣赏奥迪的中型PHEV。

奥迪有望在年前推出30款电动车型，其中包括20款电动电池。其余10辆将是PHEV。到目前为止，我们已经看到了十个中的四个-A7Sportback，Q5跨界车，A8豪华轿车和我们面前看到的A6。